Zoll-Auktion

Zum Aufruf kommt ein gebrauchter, wassergekühlter 6-Zylinder-Dieselmotor des Herstellers Volvo Penta TAMD63L-A. Der Motor zeichnet sich durch seine robuste Bauweise und das hohe Leistungsgewicht aus. Er verfügt über eine mechanische Kraftstoffregelung und ist für den Einsatz in anspruchsvollen maritimen Umgebungen konzipiert. Das Gerät wird als ungetesteter Lagerbestand/Ersatzteilspender versteigert. Der Motor war ursprünglich als Schiffsantriebsmotor verbaut und wurde nach der Außerbetriebnahme im Bauhof eingelagert.

Technische Daten (ca.-Maße):

• Hersteller: Volvo Penta

• Typ: TAMD63L-A

• Reihen-6-Zylinder Dieselmotor, 4-Takt, Direkteinspritzer

• marinisierte Ausführung

• Motornummer: 2031129328*129328
• Leistung: ca. 226 kW / 308 PS (laut Recherche nach Motornummer)
• Hubraum: 5.480 cm³ (laut Recherche nach Motornummer)

• Max. Drehzahl: 2.800 U/min (laut Recherche nach Motornummer)

• Baujahr: unbekannt / 1994 bis 2005
• Laufzeit: unbekannt

• Abmessungen (LxBxH): 1,60m x 0,85m x 1,25m (auf Motorträger)

• Gewicht: ca. 825 kg

• Zustand: Gebraucht, unvollständig, als defekt versteigert.

Zustandsbeschreibung & wichtige Hinweise:

Das Gerät wird ausdrücklich als nicht funktionsgeprüft, teilzerlegt und unvollständig versteigert. Es dient ausschließlich als Ersatzteilspender für Bastler oder zur Instandsetzung.

• Der Motor ist unvollständig; es fehlen diverse Anbauteile, Leitungen und Aggregate, die auf den Bildern ersichtlich sind. Eine detaillierte Aufzählung der Fehlteile ist nicht möglich.

• Lagerung & Optik: Der Motor lagerte in einer Kalthalle. Es sind allseitig Lackabplatzungen, Kratzer, Verunreinigungen (Öl/Fett) und Korrosionsspuren sowie oberflächlicher Rostansatz an ungeschützten Bauteilen vorhanden.

• Funktion: Da der Motor teilzerlegt ist, können standspezifische Einschränkungen oder interne Beschädigungen nicht ausgeschlossen werden. Eine Prüfung der Funktionsfähigkeit der verbliebenen Komponenten fand nicht statt.

Besichtigung & Abholung:

• Eine Besichtigung vor Gebotsabgabe wird ausdrücklich empfohlen (nur nach Terminvereinbarung).

• Die Verladung erfolgt durch den Ersteigerer. Wichtig: Da das Gerät ca. 825 kg wiegt, ist ein geeignetes Transport- und Hubfahrzeug (z.B. Anhänger mit Rampe oder LKW mit Ladebordwand) erforderlich. Personal oder Hebegeräte (Stapler) können vor Ort nicht gestellt werden. Aus haftungsrechtlichen Gründen kann keine Verladungshilfe gewährt werden.

• Der Motor steht ebenerdig in einer Kalthalle auf einer Palette - die Befestigung des Motors auf der Palette kann nur als Lagerhilfe nicht aber als Transportsicherung selbst verstanden werden. Die notwendige Transportsicherung obliegt dem Ersteigerer.

• Abholung: Nur nach vorheriger Überweisung (Geldeingang) und Terminabsprache. Vorlage von Ausweisdokumenten erforderlich. Keine Abholung an Wochenenden/Feiertagen.

• Der Motor muss spätestens 14 Kalendertage nach Zahlungseingang abgeholt werden.

Wichtiger Hinweis zu Gefahrstoffen:

Der Motor ist nicht vollständig entleert (ungeprüft). Es befinden sich systembedingte Restmengen an Motoröl sowie ggf. Kühlflüssigkeit und Kraftstoff im Aggregat. Trotz sorgfältiger Lagerung können Undichtigkeiten und das Austreten von Betriebsstoffen nicht ausgeschlossen werden.

• Ladungssicherung & Umweltschutz: Der Ersteigerer ist für den vorschriftsmäßigen Transport und die sichere Lagerung während des Transports verantwortlich. Es ist zwingend ein geeignetes Transportfahrzeug sowie ausreichend Material zur Aufnahme von eventuell austretenden Flüssigkeiten (z. B. Ölvlies, dichte Auffangwanne) mitzuführen.

• Haftung: Für Umweltschäden, die durch austretende Betriebsstoffe während der Verladung oder des Transports entstehen, übernimmt die abgebende Dienststelle keine Haftung. Die Verantwortung geht mit der Übergabe am Abholort vollständig auf den Ersteigerer über.

Alle weiteren auf den Bildern erkennbaren Gegenstände – außer dem angebotenen Gerät samt fest verbautem Zubehör – sind nicht Bestandteil dieser Versteigerung.