Zoll-Auktion

Technische Daten:

Mercedes-Benz Unimog U400
Hersteller: Mercedes Benz
Fahrzeugtyp: U400 Typ 405/12

Fahrzeug-Identifizierungsnumme­r: WDB4051031V227350

Erstzulassung: 26.07.2011

Kilometerstand: 79.568,5 km

Betriebsstunden: 7.941

Leergewicht: 6.640 kg

Hubraum: 6.374 cm³

Kraftstoffart: Diesel

Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h

Bereifung: 365/80 R20 MPT 152K

TÜV: 11/2027

Sicherheitsprüfung: 05/2027

Ausstattung:

Radstand: 3080 mm Baumuster: 405103

Lackierung Fahrerhaus: MB 2603 tieforange

Fahrgestellausführung

C50 VarioPilot (Rechts/Links-Wechsellenkung)

X18 Lastwertstufe erhöht

Motor:

MQ6 MB 6-Zylinder-Diesel-Motor OM906LA (175KW)

MS5 Blue Tec 5 (Euro 5)

M74 Kühlerschnellreinigungssystem Clean-Fix

N08 Motorzapfwellenabtrieb einschl. Zapfwelle vorn N09 Zapfwellendrehzahlbegrenzung bei N08

Getriebe:

G33 Hydrostatischen Fahrantrieb mit Verstellmotor (SN)

* >> DC-8-Gang-Wendegetriebe UG100, vollsynchronisiert

* >> Telligent-Schaltung (ElektroPneumatischeSchaltung

* >> Tempomat/Temposet

* >> Permanent-Allrad mit sperrbarem Längsdifferenzial

* > Elektro-pneumatische Reversierschaltung (EQR)

G50 Getriebeölkühler

Achsen:

Vorderachse als Portalachse

A52 Differenzialsperre an Vorderachse

* >> Hinterachse als Portalachse

* >> Differenzialsperre an Hinterachse, zuschaltbar

* >> Achsübersetzung i = 6,38

Räder & Reifen:

R30 Scheibenräder 11-20 SDC

1. A. 984K36 10 2x 365/80R20 Straße/Gelände Conti MPT81 LI 152K

2. A. 984K36 10 2x 365/80R20 Straße/Gelände Conti MPT81 LI 152K

Rahmen & Rahmenanbauteile

D11 Frontanbauplatte DIN76060 Typ B, Größe 3

D50 Anbaubeschläge hinten

>>> Kraftstoffbehälter aus Aluminium, Nutzinhalt 190 L

C87 Auspuffrohr nach oben

>>> Anhängemaul mit Steckbolzen vorn

Q94 Anhängerkupplung mit großem Maul, Ringfeder Q36 Schlußquerträger für erhöhte Anhängelast (ZAA 13t)

Bremsanlage

* >> Bremsanlage lastabhängig (ALB-Regelung)

* >> Antiblockiersystem (ABS)

* >> Drucklufttrockner

B42 Anhängerbremsanlage Zweileitung

Fahrerhaus Aussen

>> Fahrerhaus aus Faserverbundwerkstoff

F60 Hochstellvorrichtung für Fahrerhaus

S26 Windschutzscheibe elektr. heizbar, Verbundglas

* >> Fensterheber, elektrisch

* >> Außenspiegel, beheizt, beidseitig elektr. verstellbar

* >> Weitwinkelspiegel, beheizt

* >> Rampenspiegel

Fahrerhaus Innen

S07 Schwingsitz luftgefedert mit Sitzheizung, Fahrer S17 Schwingsitz luftgefedert mit Sitzheizung, Beifahrer

Radio

E37 Dauerstromsteckdose 12 V / 15 A

J08 Bordsteckdose 24V/25A im Fhs. mit C3 Signal

F46 Feinstaub- und Pollenfilter

Klimaanlage integriert

Elektrik / Elektronik

* > Batterien 2 x 12V

* >> Anhängersteckdose hinten 24V

E45 Steckdose vorn 24V, 7-polig

E40 ABS-Anhängersteckdose 24V, zusätzlich

E42 Anhängersteckdose 12V, 13-polig, zusätzlich

6-Kammerschlussleuchte mit Nebelschlussleuchte

Leuchtweitenregulierung

L47 Zusatzscheinwerfer für Frontanbaugeräte

L45 Arbeitsscheinwerfer am Fhs., nach hinten

* >> Umrissleuchten

* >> Zusatzblinkleuchten seitlich

L66 Blitzleuchten gelb, links und rechts, mit Stativen

Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h elektronisch

Hydraulik

HP6 2-Kreis-Hydraulikanlage, 3zellig, Schneepflugentlastung

H86 Hydr. Steckerkupplungen ISO 7241-1 A/ISO 5675

HZ5 Hydr. Anschlüsse Zelle 2+3 und Sep. Rückltg.,hinten

Aufbau

P25 Pritsche 2400 x 2050 x 400 mm

P60 Pritschenzwischenrahmen für Fremdaufbauten

H43 Kippzylinder

P80 Pritschenzwischenrahmen hoch anstelle niedrig

Rückfahrkamerasystem

Schleuderketten

Zustand:

Das Fahrzeug ist abgemeldet und fahrbereit. 
Der Unimog weist alters- und nutzungsbedingte Gebrauchsspuren auf.
Gegenstand der Auktion ist ausschließlich das oben beschriebene Fahrzeug.

Besichtigung des Unimog ist nach vorheriger Terminabsprache möglich.

Bekannte Schäden:

Diverse Steinschläge an der Fahrerkabine, Front sowie Seite, wie zu erkennen an Bild 5 (Lackschäden Fahrertür)

Delle im Tank, siehe Bild 11. Tank ist Dicht.

Rostbefall an Unterfahrschutz (Bild 8) Rostbefall an Kühlerabdeckung

Starker Rostbefall an weiterem Unterfahrschutz mit teilweise Lochbildung (Bild 16)

Informationen zur Zahlungs- und Abholfrist:

Die Verladung und Sicherung hat durch den Abholer zu erfolgen.

Aus versicherungstechnischen Gründen kann bei der Verladung und Sicherung keine Hilfestellung erfolgen. Hilfsmittel, die eventuell für die Verladung nötig sind, werden nicht gestellt.

Auf Grund des Gewichtes ist für die Abholung ein geeignetes Fahrzeug / Anhänger und die entsprechende Verlademöglichkeit erforderlich.

Es wird empfohlen das Fahrzeug vor Gebotsabgabe zu besichtigen.

Besichtigung nur mit Termin.

Die Abholung muss innerhalb von 10 Werktagen nach Auktionsende erfolgen.

Termine für eine Besichtigung sind mit den unten genannten Ansprechpartnern zu vereinbaren.

Bezahlung erfolgt ausschließlich per Überweisung an den Anbieter (siehe Zollauktion Zahlungsmodalitäten).

Erst bei Bestätigung des Zahlungseingangs durch den Anbieter an den Bieter, kann ein Termin zur Abholung gemacht werden.