Zoll-Auktion

Hersteller: IVECO Magirus / Fa. Zweiweg

Modell / Typ: (MP) 190 E 30 W (Eurotrakker), Allradfahrgestell

Fahrzeugart: Zweiwege-Löschgruppenfahrzeug (Straße/Schiene) HLF 24/16 S mit Feuerlöschkreiselpumpe und Ladebordwand (1,5 t)

Aufbauart: Sonstiges-KFZ Hilfeleistungslöschfahrzeug mit Zweiweg-Schienenfahreinrichtun­g

Aufbauhersteller: Iveco-Magirus+Zweiweg

Baujahr: 1999/2000/2001 (Schienenfahreinrichtung/Fahrg­estell/Aufbau)

Fahrgestell-Nr.: WJMB1VMT00C059403

zul. Gesamtmasse: 20.000 kg

VA-Last: max. 8000 kg

HA-Last: max. 13000 kg
Maße über alles L / B / H: 9300 / 2550 / 3530 (mm)
Achsen / angetr. Achsen: 2 / 2
Farbe / Farbe: rot (RAL 3000)

Reifen: neuwertig , Conti CrossTrac 315/80 R 22,5 (M&S bzw. "alpine"-Symbol), Bj. KW 07/21

Kraftstoff: Diesel, Tankinhalt: ca. 170 l
Leistung / Hubraum: 221 kW (300 PS) / 9500 cm3
Schadstoffklasse: unbekannt
Getriebe: Schaltgetriebe

Längssperre und Differentialsperre für die Hinterachse

Anzahl der Türen: 2+2

Sitzplätze: 2+7

Tag der 1. Zulassung: 25.09.2001

Kilometerstand: 25095 km

Fälligkeit der HU: 12/2024

Fälligkeit der SP: 12/2025

Sonderausstattung und den Wert beeinflussende Faktoren:

Bei dem angebotenen Fahrzeug handelt es sich um ein Zweiwege-Hilfeleistungslöschfa­hrzeug, das seit Indienststellung 2001 als Löschschfahrzeug bei der Freiwilligen Feuerwehr Hagen eingesetzt war.

Das Fahrzeug wurde durch die Deutsche Bahn AG für den Einsatz in Eisenbahntunnelanlagen konzipiert, der Feuerwehr Hagen im Jahr 2001 zur weiteren Nutzung übereignet und zum Ende des Jahres 2023 ausgemustert.

Für die Bewegung auf der Schiene wird eine hydrostatische Schienenfahreinrichtung eingesetzt, welche das gesamte Fahrzeug anhebt. Dabei wird auf der Schiene (max. 33km/h), wie auch auf der Straße (max. 85 km/h), mit Gaspedal und Bremse gefahren.

Das Fahrzeug war bis zur Außerdienststellung im Dezember 2023 voll funktionsfähig.

Das Hilfeleistungslöschfahrzeug 24/16-S verfügt über eine Feuerlöschkreiselpumpe FP 24/8 und einen Wassertank mit einem Inhalt von 1.600 Litern. Weiterhin war eine umfangreiche feuerwehrtechnische Ausstattung teilweise auf Rollwagen verlastet.

Das Fahrzeug ist mit einem festeingebauten Generator (Dynawatt-Anlage) mit einer Leistung von 3,5 kVA, einer maschinelle Zugeinrichtung nach DIN 14 584 (Seilwinde mit einer Zugkraft von 50 kN nach vorn und 100 kN nach hinten) und einem pneumatischen Lichtmast ausgestattet. Seilwinde, Pumpe und Schienenfahreinrichtung werden über getriebeunabhängige Hydromotoren angetrieben.

Alle Sitzplätze sind mit Halterungen für Atemschutzgeräte ausgestattet.

Das Fahrzeug kann über einen Rettbox-air-Anschluss extern mit Strom (230V) und Druckluft eingespeist werden.

Die Funkanlage und vorhandene Ladeerhaltungen (Handlampen, etc.) wurden ausgebaut und gehören nicht zum Angebotsumfang (evtl. entstandene Ausbauspuren wurden nicht beseitigt) - die Sondersignalanlage ist funktionsfähig.

Das Fahrzeug wird ohne feuerwehrtechnische Beladung und Rollwagen versteigert. Die im Fahrzeug eingebauten sonstigen Halterungen für Gerätschaften sind weiterhin vorhanden.

Es wird in dem Zusammenhang darauf hingewiesen, dass für die Zulassung / den Betrieb des Fahrzeuges mit Sondersignalanlage geltende Rechtsvorschriften einzuhalten sind.

Das Fahrzeug ist in Deutschland im derzeitigen Zustand nur durch Aufgabenträger im Brand- und Katastrophenschutz zulassungsfähig.

Für eine private oder gewerbliche Nutzung ist nach Rückbau der Sondersignalanlage eine anschließende Begutachtung zur Änderung der Fahrzeugart in der Zulassungsbescheinigung notwendig.

Mängel:

Die Fahrzeugkarosserie befindet sich in einem zufriedenstellenden Gesamtzustand und weist dem Alter und dem bisherigen Einsatzbereich entsprechende leichte Gebrauchs- und Abnutzungsspuren (leichte Lackkratzer und kleinere Dellen) auf.

weitere Hinweise:

Das Fahrzeug ist rollfähig. Der Motor läuft.

Der Erwerber verpflichtet sich die Hoheitsabzeichen und Türbeschriftungen zu entfernen.

Es wird empfohlen das Fahrzeug vor einer Gebotsabgabe nach Rücksprache zu besichtigen.